鋰電池空運(yùn)新規(guī)自2016年4月1日起生效
發(fā)布者：深圳市中科能源有限公司 發(fā)布時間：2016-06-06
有關(guān)鋰電池空運(yùn)貨件所適用的法規(guī)已變更。國際民航組織（ICAO）委員會已批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括：
- 禁止使用客機(jī)運(yùn)輸鋰離子電池：禁止使用客機(jī)運(yùn)輸沒有設(shè)備包裝的鋰電池貨件，因此所有鋰離子電池貨件必須帶有僅限貨機(jī)運(yùn)輸?shù)臉?biāo)簽。由于UPS在一些地區(qū)使用客機(jī)運(yùn)輸貨件，所以這一變化將限制可提供鋰離子電池運(yùn)輸服務(wù)的起運(yùn)國和目的國。此項(xiàng)限制并不影響與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的鋰離子電池運(yùn)輸。
- 荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過30%，包括Section II電池芯和電池。此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。
- 包裹數(shù)量限制： 寄件人托運(yùn)的每票貨件中Section II包裹（僅指電池）不得超過一個。
- 集合包裝限制： 一個集合包裝內(nèi)所含Section II包裹不得超過一個 - 8個電池芯或2節(jié)電池 - （僅指電池）。
- 電池單獨(dú)交運(yùn)：寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨(dú)交運(yùn)。
可至以下國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）網(wǎng)站，了解鋰電池更新文件中修改規(guī)定的詳細(xì)信息：http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf.
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